| 类别：伸缩缝 | 使用部位：地面 | 货号：001 |
| 型号：平面型 | 品牌：志峰 | 规格：齐全 |
| 是否跨境货源：否 |
路面专用伸缩缝A吕巷路面专用伸缩缝A路面专用伸缩缝多少钱一米
路面专用伸缩缝 路面专用伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成 路面专用伸缩缝由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。 路面专用伸缩缝其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。
路面专用伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。具体型号为 GQF-C40.C60.C80型、GQF-Z40.Z60.Z80型、 GQF-D40.D60.D80.D120.D160型、 GQF-F40.F60.F80型、 GQF-E40.E60.E80型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB-80.100.120.160.240.320.400、TST等型号齐全MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既***受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易***位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
选定 路面专用伸缩缝规格尺寸
选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。
当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。
与接缝平行的矢量：△Lp=△sβ
与接缝垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ
式中：表示桥梁位移的总变形量；为位移方向与接缝方向的交角β=45゜ ∽135°
△Lr是选用伸缩缝规格的依据， △Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成，对伸缩缝的选用无太大的影响。
![[路面专用伸缩缝]A吕巷路面专用伸缩缝多少钱一米](https://img2.fr-trading.com/2/5_671_1427648_595_800.jpg.webp)
![[路面专用伸缩缝]A吕巷路面专用伸缩缝多少钱一米](https://img2.fr-trading.com/1/5_671_1427648_595_800.jpg.webp)
![[路面专用伸缩缝]A吕巷路面专用伸缩缝多少钱一米](https://img2.fr-trading.com/1/5_912_1450758_600_800.jpg.webp)
